Ford за рестартиране на производството на автомобили в Индия 3 години след напускане
Ford планира да рестартира производствен завод в Индия три години, след като автомобилният производител на САЩ заяви, че ще спре да изгражда автомобили в най -населената нация в света.
Решението на Ford идва, тъй като правителството на Индия се стреми да привлече милиарди долари инвестиции от международните производители на автомобили, тъй като те са вериги за доставка на разнообразие от Китай, геополитически съперник, който доминира в продажбите на електрически превозни средства.
Форд каза в петък, че е изпратил писмо до правителството на Тамил Наду, благоприятна за бизнеса южноиндийски щат, известно като Детройт в страната, за да пренасочи съществуващата си фабрика в град Ченай за износ.
Форд оперира в Индия почти три десетилетия, преди да обяви, че ще затвори производството в страната през 2021 г., след като се бори да пробие масивния си вътрешен пазар.
Кей Харт, президент в Международните пазарни групи на Ford's International Markets Group , каза, че автомобилът е „проучил различни варианти за завода в Ченай“ и нейното повторно отваряне има за цел „да подчертае постоянния си ангажимент към Индия, тъй като възнамеряваме да използваме производствения опит, наличен в Тамил Наду, за да обслужваме нови глобални пазари“.
Съобщението дойде само дни след като висшето ръководство на Форд се срещна в САЩ с главния министър на Тамил Наду Мк Сталин. Подробностите за плановете на Ford за фабриката бяха „работа в ход в момента“, заяви човек, близък до автомобила.
В опит да създаде повече работни места за своята огромна и разочарована млада работна сила, Индия, Индия се е опитал да привлече нови инвестиции, като предлага намалени тарифи за вносни EVs с по-висока цена за компании, които се ангажират да ги направят в страната в рамките на три години.
Хората, близки до Tesla, заявиха, че главният му изпълнителен директор Елон Мъск остава ангажиран Да създаде завод в Индия в дългосрочен план за изграждане на автомобили за износ, дори след като той отказа пътуването си до Индия по-рано тази година, за да даде приоритет на преговорите в Пекин за привеждане на пълна технология за самостоятелно шофиране в Китай.
Други автомобилни производители в САЩ, включително General Motors, се отказаха от Индия през последните години, тъй като не успяха да оценят автомобилите си достатъчно ниски, за да се харесат на голяма потребителска база извън богатите на страната.
Въпреки нарастващите общи продажби на третия по големина автомобилен пазар в света, автомобилните производители на САЩ се сблъскаха със сериозна конкуренция от големи местни компании и чуждестранни съвместни предприятия като Tata Motors и Maruti Suzuki.
Производител на мотоциклети Harley-Davidson през 2020 г. обяви, че ще напусне страната, най-големият в света пазар на две колела по обем на продажбите, след като се бие с местни имена като Vintage Motorbike Royal Enfield.
„Индия е чувствителна към разходите Пазар, ако не можете да получите това право, не можете да оцелеете “, каза един старши банкер в Мумбай. Американските компании „се бориха, защото не можаха да се локализират“.
Варун Бакси, автомобилен анализатор в брокерския Nirmal Bang, заяви, че Ford вероятно е бил примамван от стимули, предлагани от администрацията на Тамил Наду, както и от The Централното правителство под своя стремеж „Make in India“.
„Те имаха активи вече в Ченай и, разбира се, глобалните производители на производство сега прехвърлят производството към нискотарифни географии“, каза Бакси. „И така, и двата фактора доведоха до връщане на Форд.“
По-рано тази седмица Индия представи нова двугодишна схема за субсидиране на Rs109bn (1,3 милиарда долара), за да насърчи приемането на електрически камиони и два до три колела и да разшири ограничената инфраструктура за зареждане на страната.
съоръжението на Chennai на Ford преди това произвежда своя екоспорт и Endeavour Sport Utility превозни средства. Компанията заяви, че сега се очаква да разшири броя на служителите в Индия с до 3000 работници, добавяйки към 12 000 служители в своите глобални бизнес операции в Тамил Наду.
